Η κλιμάκωση των επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα αυξάνει το κόστος ασφάλισης σκαφών.. Οι αντάρτες Χούτι που υποστηρίζονται από το Ιράν εντείνουν τις επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, στοχεύοντας εμπορικά σκάφη στη νότια Ερυθρά Θάλασσα, το κρίσιμο σημείο πνιγμού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και τον Κόλπο του Άντεν.
Οι αντάρτες έχουν απειλήσει ακόμη και να επεκτείνουν την εμβέλειά τους στη Μεσόγειο Θάλασσα. Η πρόσφατη βύθιση του πλοίου μεταφοράς ξηρού φορτίου Tutor από ένα drone σκάφος καμικάζι σηματοδοτεί μια σημαντική κλιμάκωση. Η συνεχιζόμενη αναταραχή έχει εκτοξεύσει το κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα ύψη, μαζί με το κόστος ασφάλισης ξανά σε άνοδο.
Το Bloomberg μίλησε με δύο άτομα εξοικειωμένα με την αγορά ναυτιλιακών ασφαλίσεων. Είπαν ότι η τιμή της κάλυψης ενός εμπορικού πλοίου για διέλευση έχει εκτιναχθεί από 0,3% σε ,4% της συνολικής αξίας του πλοίου στο 0,6%. Με άλλα λόγια, ένα σκάφος αξίας 50 εκατομμυρίων δολαρίων πρέπει να πληρώσει πάνω από 300 χιλιάδες δολάρια ασφάλιση για ένα πανί.
«Το ποσοστό είναι ωστόσο ελαφρώς χαμηλότερο από το ανώτατο όριο που έφτασε νωρίτερα φέτος, όταν οι επιθέσεις αυξήθηκαν», ανέφερε το Bloomberg. Αλλά εάν οι επιθέσεις των Χούτι συνεχιστούν μέχρι το καλοκαίρι, το ποσοστό πιθανότατα θα αυξηθεί περαιτέρω.
Η βύθιση του φορτηγού χύδην φορτίου εμπορευμάτων αυτή την εβδομάδα από ένα drone σκάφος ήταν ένα πραγματικό άνοιγμα των ματιών για τη ναυτιλιακή κοινότητα και τη βιομηχανία εμπορευμάτων, καθώς η Επιχείρηση Prosperity Guardian του Προέδρου Μπάιντεν αποτυγχάνει να αντιμετωπίσει τις ατελείωτες επιθέσεις των Χούτι σε εμπορικά πλοία στην κρίσιμη ναυτιλιακή λωρίδα.
Ήταν επίσης η πρώτη φορά που ένα πλοίο βυθίστηκε από ένα drone σκάφος σε αυτή την εκστρατεία των Χούτι που είχαν ανταρσία.
“Είναι ένας άλλος δείκτης ότι οι Χούτι εντείνουν τις επιθέσεις τους σε εκείνα τα πλοία που είχαν προειδοποιηθεί να μην περάσουν από την Ερυθρά Θάλασσα”, δήλωσε ο Dirk Siebels, ανώτερος αναλυτής της Risk Intelligence, για την επίθεση με drone στον Tutor, τον οποίο ανέφερε το Bloomberg.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι Χούτι στοχεύουν κυρίως πλοία που συνδέονται με τη Δύση, δεν έχουν αυξηθεί όλα τα έξοδα ασφάλισης. Το Bloomberg είπε ότι τα κινεζικά πλοία συνεχίζουν να λαμβάνουν σημαντικές εκπτώσεις.
Εκτός από το αυξανόμενο κόστος ασφάλισης, η εκτροπή πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας προκαλεί στα ύψη το κόστος αποστολής με εμπορευματοκιβώτια.
Αυτή η μετατόπιση επιβαρύνει την παγκόσμια χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων , οδηγώντας σε σημαντική αύξηση του κόστους αποστολής για εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών. Logjams σχηματίζονται επίσης σε μερικά από τα κορυφαία λιμάνια του κόσμου, συμπεριλαμβανομένου του λιμανιού της Σιγκαπούρης .
Ο Samuel Cranny-Evans, συνεργάτης στο RUSI, μια δεξαμενή σκέψης με έδρα το Λονδίνο, προειδοποίησε ότι τα drone σκάφη «μπορεί να είναι δύσκολο να αναχαιτιστούν».
Τούτου λεχθέντος, η αύξηση των ασφαλίστρων και του κόστους ναύλων συμβάλλει στην κολλώδη ιστορία του πληθωρισμού. Ευχαριστώ, το Ιράν, το οποίο απλώς προκαλεί αναταραχή στη θαλάσσια λωρίδα μέσω της ομάδας αντιπροσώπων του, των Χούτι.
“Το Ιράν νικάει την αποτροπή και την αντεπίθεση των ΗΠΑ στην Ερυθρά Θάλασσα. Το σκηνικό είναι έτοιμο για μια παρόμοια μάχη στον Κόλπο”, δήλωσε ο Ντέιβιντ Άσερ, ανώτερος συνεργάτης στο Ινστιτούτο Χάντσον , καθώς οι κίνδυνοι πολέμου αυξάνονται μόνο.
