Δεν Μπορείτε Να Παράγετε Πράσινη Ενέργεια Χρησιμοποιώντας Μόνο Πράσινη Ενέργεια.. Δεν είστε χαζός, αλλά πιθανότατα καταλάβατε εδώ και πολύ καιρό ότι θα χρειαζόταν πολλή ενέργεια για να κατασκευάσετε τα εξαρτήματα της μελλοντικής ουτοπίας της πράσινης ενέργειας.
Πράσινη ενέργεια – Ανεμογεννήτριες, ηλιακοί συλλέκτες, ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ούτω καθεξής – υπάρχει πολύς χάλυβας, άλλα μέταλλα και πυρίτιο που όλα πρέπει να λιώσουν σε υψηλές θερμοκρασίες για να διαμορφωθούν στις συσκευές.
Πώς θα το πετύχουν αυτό με λογικό κόστος χρησιμοποιώντας μόνο τον άνεμο και τον ήλιο ως πηγές ενέργειας;
Μέχρι τώρα, η κύρια στρατηγική ήταν να αγοράζουν τις περισσότερες συσκευές από την Κίνα, όπου κατασκευάζονται σε μεγάλο βαθμό χρησιμοποιώντας ενέργεια από άνθρακα. Από τα μάτια, από το μυαλό.
Αλλά τόσο η Ευρώπη όσο και οι ΗΠΑ έχουν κάνει μια προσπάθεια να μπουν τουλάχιστον κάπως στο παιχνίδι της κατασκευής αυτών των πραγμάτων.
Η Ευρώπη βρίσκεται να ηγείται της επιτάχυνσης προς τον τοίχο της πράσινης ενέργειας, με την εσκεμμένη καταστολή της παραγωγής ορυκτών καυσίμων και τώρα την ουσιαστική διακοπή των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου που προκαλεί απότομες εκτοξεύσεις στις τιμές τόσο του φυσικού αερίου όσο και της ηλεκτρικής ενέργειας.
Χωρίς ορυκτά καύσιμα σε χαμηλές τιμές για να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή συσκευών πράσινης ενέργειας, ποια είναι η σημερινή κατάσταση στην Ευρώπη; Μια πηγή που ονομάζεται renews.biz έχει μια σύνοψη στις 4 Οκτωβρίου. Μερικά αποσπάσματα :
Έρευνα της Rystad Energy αποκαλύπτει ότι 35GW ηλιακής παραγωγής και περισσότερες από 2000 γιγαβατώρες παραγωγικής ικανότητας κυψελών μπαταριών στην ΕΕ θα μπορούσαν να μπουν σε ακινησία, εκτός εάν οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας επανέλθουν στο κανονικό επίπεδο.
Ο ενεργοβόρος χαρακτήρας αυτών των διαδικασιών κατασκευής οδηγεί ορισμένους φορείς να κλείσουν προσωρινά ή να εγκαταλείψουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής, καθώς το κόστος των επιχειρήσεων κλιμακώνεται.
Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί ότι η κατασκευή ηλιακών συλλεκτών και μεγάλων μπαταριών κλίμακας δικτύου μπορεί να είναι “ενεργοβόρα”; Υπάρχει αυτό συγκεκριμένα ως προς την κατασκευή μπαταριών [η έμφαση προστέθηκε]:
Η κατασκευή κυψελών μπαταριών – που είναι ζωτικής σημασίας στην αλυσίδα εφοδιασμού EV και αποθήκευσης μπαταριών – είναι ακόμη πιο ενεργοβόρα από την κατασκευή ηλιακών συστημάτων, και η Ευρώπη είναι ένας σημαντικός παγκόσμιος παίκτης.
Η ΕΕ διαθέτει σήμερα περίπου 550GWh δυναμικότητας, που αντιπροσωπεύει το 27% της παγκόσμιας λειτουργικής δυναμικότητας. Τα ανακοινωθέντα έργα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη πρόκειται να αυξήσουν σημαντικά το σύνολο αυτό, αυξάνοντας τη χωρητικότητα σε 2,7 τεραβατώρες, τοποθετώντας την ΕΕ ως παγκόσμιο ηγέτη.
Ωστόσο, αυτά κινδυνεύουν τώρα και οι τομείς της κατασκευής αυτοκινήτων και της αποθήκευσης μπαταριών θα μπορούσαν να δυσκολευτούν να προμηθεύονται μπαταρίες ευρωπαϊκής κατασκευής ως αποτέλεσμα, δήλωσε η Rystad.
Οι υψηλές τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας όχι μόνο αποτελούν σημαντική απειλή για τις ευρωπαϊκές προσπάθειες απεξάρτησης από τον άνθρακα, αλλά θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν σε αυξημένη εξάρτηση από την κατασκευή στο εξωτερικό, κάτι που οι κυβερνήσεις επιθυμούν διακαώς να αποφύγουν.
Φαίνεται ότι χρειάζεται πολύς άνθρακας για να επιτευχθεί η “απεξάρτηση από τον άνθρακα”.
Εν τω μεταξύ, στην εφημερίδα The Guardian στις 12 Σεπτεμβρίου, έχουν αρχίσει να ανησυχούν ότι οι υψηλές τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος απειλούν την όλη ιδέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο τίτλος είναι: “Η εκτόξευση του ενεργειακού κόστους θα μπορούσε να απειλήσει το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, προειδοποιούν οι ειδικοί”. Απόσπασμα:
Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είτε φορτίζουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι είτε μέσω συμβολαίων με φορείς εκμετάλλευσης φόρτισης, έχουν δει αυξήσεις τιμών της τάξης του 10% ή και περισσότερο. Αναμένονται περαιτέρω αυξήσεις των τιμών, λόγω του γεγονότος ότι η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας συνδέεται με εκείνη του φυσικού αερίου, το οποίο έχει γίνει όλο και πιο σπάνιο από τότε που η Ρωσία διέκοψε τις προμήθειες φυσικού αερίου προς τη Γερμανία πριν από σχεδόν δύο εβδομάδες.
Η Allego, ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές σταθμών φόρτισης στη Γερμανία, αύξησε τις τιμές της στις αρχές του μήνα από 43 σεντς ανά κιλοβατώρα σε 47 σεντς. Η ταχεία φόρτιση, μέσω συνεχούς ρεύματος, αυξήθηκε από 65 σε 70 λεπτά την κιλοβατώρα, ενώ η ταχύτερη, η λεγόμενη υπερταχεία φόρτιση, αυξήθηκε από 68 σε 75 λεπτά την κιλοβατώρα.
Σύμφωνα με τον οικονομολόγο αυτοκινήτων Stefan Bratzel, η εξέλιξη αυτή αποτελεί άμεση απειλή για τον κλάδο. . . . “Αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνουν πιο ακριβά στη χρήση τους, η έξαρση της ηλεκτροκίνησης κινδυνεύει να καταρρεύσει…
Και στη συνέχεια έχουμε την ιστορία της Britishvolt, του πρώτου “εργοστασίου γιγαντιαίων μπαταριών” του Ηνωμένου Βασιλείου, που υποτίθεται ότι βρίσκεται στο δρόμο για την κατασκευή μεγάλων μπαταριών που θα υποστηρίξουν το μέλλον των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Έχουν μάλιστα σημαντική υποστήριξη από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά προφανώς δεν είναι αρκετή.
Με τις ευρωπαϊκές τιμές της ενέργειας να εκτοξεύονται, οι επενδυτές κατευθύνονται προς την έξοδο- οι Times (Λονδίνο) αναφέρουν στις 15 Οκτωβρίου ότι πλέον “ξεμένουν από χρήματα” και χρειάζονται μια εισροή περίπου 200 εκατομμυρίων λιρών μέχρι το τέλος του έτους για να αποφύγουν τη χρεοκοπία. Απόσπασμα:
Η εταιρεία που κατασκευάζει το πρώτο “γιγαντιαίο εργοστάσιο” μπαταριών της Βρετανίας βρίσκεται σε έκτακτες συνομιλίες με επενδυτές, μεταξύ των οποίων και μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, εν μέσω φόβων ότι μπορεί να ξεμείνει από χρήματα πριν από το τέλος του έτους.
Η Britishvolt, μια εταιρεία ανάπτυξης τεχνολογιών κυψελών μπαταριών που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση, φέρεται να διεξάγει συνομιλίες με επτά δυνητικούς επενδυτές μετά την πρόσφατη αναταραχή στην αγορά που οδήγησε τους υποψήφιους χρηματοδότες να αποχωρήσουν από τον τελευταίο γύρο χρηματοδότησής της.
Είμαι πρόθυμος να βάλω ένα στοίχημα από τώρα ότι δεν θα είναι ποτέ δυνατό να κατασκευαστούν όλες οι συσκευές πράσινης ενέργειας για να τροφοδοτηθεί ο κόσμος με ενέργεια μόνο με πράσινη ενέργεια. Θέλει κανείς να πάρει την άλλη πλευρά;
Διαβάστε επίσης – Αντίο Θεωρία των Μικροβίων -τερματισμός ενός αιώνα ιατρικής απάτης
Διαβάστε περισσότερα στο Manhattan Contrarian
***Δικτυογραφία:
You Can’t Make Green Energy Using Only Green Energyps://climatechangedispatch.com/you-cant-make-green-energy-using-only-green-energy/
Μετάφραση: Απολλόδωρος
