6.2 C
Αθήνα
Κυριακή, 5 Φεβρουαρίου 2023, 3:27
ΑΠΟΨΕΙΣ

Η πιο χαζή “επιστημονική μελέτη” του μήνα!!! Ποιο είναι το συμπέρασμα αυτής της μελέτης;;; Κάθεστε;;; Καθήστε καλύτερα…

Κάθεστε;;; Καθήστε καλύτερα… Η πιο χαζή “επιστημονική μελέτη” του μήνα!!! Και ποιο είναι το συμπέρασμα αυτής της μελέτης;;; Οι ανεμβολίαστοι είχαν περισσότερα τροχαία… Επειδή ήταν αυτοί που οδηγούσαν! Μια καταπληκτική(!!!!) επιστημονική μελέτη, προϊόν κορυφαίων μυαλών της Canadian Covid Science (TM), κάνει τον γύρο του Διαδικτύου.

Οι συγγραφείς δεν μασούν τα λόγια τους: ανακάλυψαν ότι τα μη εμβολιασμένα άτομα είναι πιο πιθανό να έχουν τροχαία ατυχήματα. Με βάση αυτό το στατιστικό εύρημα, προτρέπουν τον κόσμο να εμβολιαστεί για να αποφευχθούν τροχαία ατυχήματα!

Συμπεράσματα

Αυτά τα δεδομένα υποδηλώνουν ότι η διστακτικότητα του εμβολιασμού για την COVID σχετίζεται με σημαντικούς αυξημένους κινδύνους τροχαίου ατυχήματος. Η συνειδητοποίηση αυτών των κινδύνων μπορεί να βοηθήσει στην ενθάρρυνση περισσότερου εμβολιασμού κατά της COVID.

Ως λάτρης της επιστήμης, ντρεπόμουν για ένα λεπτό για τον ανεμβολίαστο εαυτό μου: παρόλο που δεν είχα ποτέ το είδος της σύγκρουσης που συζητήθηκε στη μελέτη, εξέθεσα τους ανθρώπους σε αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης λόγω της άρνησής μου να πάρω το εμβόλιο. Πόσο εγωιστικό!

Μετά άρχισα να σκέφτομαι… Πώς είναι αυτό δυνατόν; Μπορεί μια δόση mRNA να κάνει λιγότερο πιθανό το να τραυματιστώ σε ένα τρακάρισμα;

Ας σκεφτούμε μαζί!

Η ρύθμιση της μελέτης

Η μελέτη εξέτασε κατοίκους του Οντάριο για τους οποίους υπήρχαν διαθέσιμα αρχεία εμβολιασμού, καθώς και αρχεία επισκέψεων στην εντατική (ER). Εξέτασε άτομα με γνωστή κατάσταση εμβολιασμού που κατέληξαν στην ER λόγω τροχαίων ατυχημάτων. Αποδείχθηκε ότι το ποσοστό των ατόμων που τραυματίστηκαν σοβαρά σε ατυχήματα ήταν υψηλότερο στην ομάδα των μη εμβολιασμένων!

Συμπεριλήφθηκαν συνολικά 11.270.763 άτομα, εκ των οποίων το 16% δεν είχε λάβει εμβόλιο κατά της COVID και το 84% είχε λάβει εμβόλιο κατά της COVID. Η κοόρτη αντιπροσώπευε 6.682 τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια της παρακολούθησης. Τα μη εμβολιασμένα άτομα αντιπροσώπευαν 1.682 τροχαία ατυχήματα (25%), ίσο με 72% αυξημένο σχετικό κίνδυνο σε σύγκριση με τα εμβολιασμένα (95% διάστημα εμπιστοσύνης, 63-82, P < 0,001).

Μίλια που διανύθηκαν

Αφού διάβασα τη μελέτη, συνειδητοποίησα ότι ΔΕΝ αντιπροσωπεύει τα “μίλια που διανύθηκαν”! Τι κι αν οι μη εμβολιασμένοι οδηγούν περισσότερο, επειδή ΔΕΝ έχουν “εξ αποστάσεως εργασία”;

Ρίξτε μια ματιά σε αυτή την εικόνα:

Ποιο από αυτά τα δύο άτομα ήταν πιο πιθανό να…

  • Να αποκαλείται “βασικός εργαζόμενος” το 2021;
  • Να είναι ανεμβολίαστος;
  • Οδηγεί ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ μίλια την ημέρα;
  • Καταλήξει σε σοβαρό τρακάρισμα;

Αποδεικνύεται ότι αυτό συνέβαινε πράγματι στον Καναδά:

Αυτό το άρθρο εξηγεί ότι οι γειτονιές με “βασικούς εργαζόμενους” είχαν ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ κάλυψη εμβολιασμού. Αυτό επιβεβαιώνει την εμπειρία μου με άτομα που γνωρίζω: όσοι εργάζονται αυτοπροσώπως (και οδηγούν στη δουλειά) ήταν λιγότερο πιθανό να θέλουν να εμβολιαστούν.

Μαντέψτε ποιος είναι πιο πιθανό να πάθει τροχαίο; Σωστά, το άτομο που οδηγεί στη δουλειά καθημερινά, σε αντίθεση με έναν εξ αποστάσεως εργαζόμενο.

Πόσοι εξ αποστάσεως εργαζόμενοι τραυματίστηκαν στη συγκεκριμένη περίπτωση στις 8 το πρωί στην Οττάβα; Είναι μια ιστορία του 2009, αλλά καταλαβαίνετε την ιδέα.

Οι συνταξιούχοι είναι η “ομάδα εσωτερικού ελέγχου” – και ανατινάζει όλα τα συμπεράσματα!

Υπάρχει “ομάδα εσωτερικού ελέγχου”; Υπάρχει μια ομάδα ανθρώπων στην οποία το να είσαι “βασικός εργαζόμενος” και να χρειάζεται να μετακινηθείς περισσότερο λόγω δουλειάς, δεν μπορεί να επηρεάσει την πιθανότητα εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα;

Η καναδική μελέτη τροχαίων ατυχημάτων, ευτυχώς, μας παρέχει μια ομάδα ανθρώπων που δεν μπορούν να εργαστούν: άτομα άνω των 65 ετών. Αυτοί οι άνθρωποι είναι συνταξιούχοι, ΔΕΝ είναι βασικοί εργαζόμενοι και τείνουν να αποφεύγουν τις πρωινές μετακινήσεις (το όνειρό μου).

Πώς συγκρίθηκαν αυτοί οι συνταξιούχοι, όσον αφορά τα εμβολιασμένα έναντι των μη εμβολιασμένων τροχαίων ατυχημάτων;

Η μελέτη μας παρέχει έναν πίνακα! Αποδεικνύεται ότι τα άτομα άνω των 65 ετών, που ΔΕΝ οδηγούν στη δουλειά, είναι η ΜΟΝΗ ομάδα όπου ο εμβολιασμός οδηγεί σε ελαφρώς υψηλότερες πιθανότητες τροχαίων ατυχημάτων για τους εμβολιασμένους (χωρίς να αγγίζει τη στατιστική σημασία).

Αυτό το αποτέλεσμα είναι το ΑΝΤΙΘΕΤΟ από αυτό που συνέβη στους εργαζόμενους:

Μπορούμε λοιπόν να δούμε ότι το συμπέρασμα ότι “οι μη εμβολιασμένοι άνθρωποι είναι πιο πιθανό να τραυματιστούν σε ατυχήματα”, εξηγείται από το γεγονός ότι “οι βασικοί εργαζόμενοι” που οδηγούν στη δουλειά ήταν αυτοί που επέλεξαν να μην εμβολιαστούν!

Λοιπόν… Δεν είναι το εμβόλιο για την COVID που μειώνει τις πιθανότητες σύγκρουσης. Είναι γεγονός ότι το να μένεις στο σπίτι με ζεστό καφέ και φορητό υπολογιστή, είναι πιο ασφαλές από τη μετακίνηση στη δουλειά ή την οδήγηση φορτηγού.

Αυτή είναι η κατάσταση της “επιστήμης της Covid” στις μέρες μας και όχι μόνο στον Καναδά.

Γιατί οι συντάκτες της μελέτης στον Καναδά επέλεξαν να μην ασχοληθούν με τα “μίλια που διανύθηκαν”;

nikolaosanaximandros.gr

Η περιβόητη μελέτη

Advertisement

Σχετικές αναρτήσεις

Οι Βρετανικές βάσεις (άντρο μυστικών υπηρεσιών), ο χάρτης Μπάιντεν και το «νέο σχέδιο» για το Κυπριακό..

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΑΞΙΜΑΝΔΡΟΣ

Μεταδοτικότητα & Μολυσματικότητα – Απατηλές Παρουσιάσεις της Πραγματικότητας

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΑΞΙΜΑΝΔΡΟΣ

Θα καταργηθούν τα διαβατήρια στα αεροδρόμια;;;

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΑΞΙΜΑΝΔΡΟΣ

Αφήστε ένα σχόλιο

* Με τη χρήση αυτής της φόρμας συμφωνείτε με την αποθήκευση και το χειρισμό των δεδομένων σας από αυτόν τον ιστότοπο.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.