Πτώση Αντόνοφ στην Καβάλα: Τι μετέφερε και ποια εύλογα ερωτήματα μας γεννιούνται.. Αεροσκάφος Antonov, που ανήκε σε εταιρεία αμερικανικών συμφερόντων(Meridian), αλλά ήταν καταχωρημένο στην Ουκρανία, σε πτήση που έγινε από το Νις της Σερβίας, με προορισμό το Μπαγκλαντές και οκταμελές ουκρανικό πλήρωμα, μετέφερε 11,5 τόνους πυρομαχικών, κυρίως βλημάτων όλμων, πήρε φωτιά στον αέρα και συνετρίβη επιχειρώντας αναγκαστική προσγείωση, έξω από την Καβάλα.
Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΣΚΕΔ) έλαβε μήνυμα από τη σερβική εταιρεία όπλων και αμυντικών συστημάτων Valir – εντολέα της μεταφοράς του συγκεκριμένου φορτίου, με τα πυρομαχικά των 11,5 τόνων, με το Antonov.
Σύμφωνα με την ενημέρωση το Antonov μετέφερε τα εξής πυρομαχικά:
-εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 60mm M62,
-εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 82mm M62 και
-φωτιστικά-εμπρηστικά βλήματα όλμων 82mm M67.
Διασώστες που προσέγγισαν το σημείο της συντριβής εντόπισαν μία λευκή ουσία που προκαλεί κάψιμο στα μάτια και τα χείλη.Γι αυτό το λόγο πήγε στο σημείο ειδικός Λόχος Αντιμετώπισης Πυρηνικής – Βιολογικής – Χημικής Αμυνας. Ταυτόχρονα, υπολογίζεται πως τα συντρίμμια έχουν εκτιναχθεί 2 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο της συντριβής ενώ και τα 8 μέλη του πληρώματος που είχαν ουκρανική καταγωγή, σκοτώθηκαν.
Μέρη του Antonov είναι διάσπαρτα σε χωράφια και πρέπει πρώτα να διαπιστωθεί αν ο χώρος είναι απόλυτα ασφαλής και στη συνέχεια θα γίνει εκτεταμένη επιχείρηση για την ανεύρεση του πληρώματος από την ΕΜΑΚ.
Μένει να γίνει η ανάλυση από τον λόχο βιολογικής άμυνας προκειμένου να διαπιστωθεί αν μπορεί η ΕΜΑΚ να προσεγγίσει το σημείο. Ταυτόχρονα, ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο να εκκενωθούν οι Αντιφίλιπποι ενώ περιοχές γύρω από το σημείο της συντριβής δεν έχουν ρεύμα και νερό.
Μετά από φωτιά που πήρε ο κινητήρας κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο πιλότος ζήτησε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση στο πλησιέστερο αεροδρόμιο είτε στην Καβάλα είτε στη Θεσσαλονίκη αλλά λίγο πριν φτάσει στο μικρό αεροδρόμιο του Αμυγδαλεώνα Καβάλας, χάθηκε το ίχνος του στο ραντάρ, με τους κατοίκους των χωριών Αντιφίλιπποι και Παλαιοχώρι να γίνονται αυτόπτες μάρτυρες της πτώσης του αεροσκάφους.
Πτώση Αντόνοφ στην Καβάλα: Ειδικός λόχος Πυρηνικής- Βιολογικής- Χημικής Άμυνας στο σημείο
Του δόθηκε εντολή να πάει στο αεροδρόμιο της Καβάλας αλλά στην τελευταία συνομιλία που είχε ο πιλότος με τον πύργο ελέγχου της Χρυσούπολης τόνισε ότι θα επιχειρήσει να προσγειωθεί με την κοιλιά (belly landing) σε μη κατοικημένη περιοχή – χωρίς δηλαδή κατεβασμένους τους τροχούς.
Αυτό πυροδοτεί σενάρια ότι ίσως αντιμετώπιζε περισσότερα προβλήματα από τον φλεγόμενο κινητήρα, αν και αυτό μπορεί να σημαίνει ότι απλώς δεν μπορούσε να φτάσει στο αεροδρόμιο για αναγκαστική προσγείωση.
Μερικά εύλογα ερωτήματα:
-Γιατί η μεταφορά του επικίνδυνου στρατιωτικού φορτίου έγινε με εμπορική πτήση και τέτοιου είδους αεροπλάνο.
-Είναι νόμιμες τέτοιες μεταφορές πυρομαχικών με τέτοιου τύπου cargo αεροπλάνα;
-Ήταν νόμιμο το φορτίο και είχαν ενημερωθεί τα FYR των χωρών διέλευσης ;
-Γιατί η προσέγγιση προς το αεροδρόμιο Χρυσούπολης,έγινε αφού πέταξε πάνω από τη Χαλκιδική ενώ φλεγόταν, κάνοντας στροφή 180 μοιρών πάνω από το θαλάσσιο χώρο της;
-Μήπως κατά τη διάρκεια της στροφής αυτής ”ξεφορτώθηκε” το επικίνδυνο φορτίο πάνω από το θαλάσσιο χώρο;
-Φαντάζει απίθανο φλεγόμενο αεροσκάφος να επιχειρεί αναγκαστική προσγείωση γεμάτο πυρομαχικά κάνοντας κύκλο και να επιχειρήσει να προσγειωθεί με την κοιλιά (belly landing) γνωρίζοντας τον κίνδυνο.
-Το ελληνικό FYR γνώριζε το είδος του φορτίου και είχε δώσει έγκριση ή νόμιζε ότι ήταν απλά μια εμπορική πτήση ρουτίνας;
-Θα περιοριστεί η ελληνική κυβέρνηση στις δηλώσεις του σερβικού Υπουργείου Άμυνας για απλή συνεργασία δύο ιδιωτικών εταιριών, μιας σερβικής και μιας ουκρανικής, ή θα ερευνήσει σε βάθος το ζήτημα;
-Είναι πρόσφατη η ανακοίνωση της Ιντερπόλ που προειδοποιεί για τον κίνδυνο μέρος ακόμη και βαρέος οπλισμού που αποστέλλεται ως βοήθεια στην Ουκρανία να καταλήξει στη μαύρη αγορά…
