Αυξάνονται οι πιλότοι που πετάνε με παρενέργειες μετά από εμβόλια COVID και μας προειδοποιούν… Πιλότοι: Πολλοί από εμάς πετάνε με Πρόβλημα… ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ…
Αιχμηρός πόνος στο στήθος. Μυοκαρδίτιδα και περικαρδίτιδα. Καρδιακές προσβολές. Εγκεφαλικά επεισόδια και επακόλουθη τύφλωση. Αυτές είναι μόνο μερικές από τις πολλές ανεπιθύμητες παρενέργειες που σχετίζονται με το εμβόλιο COVID-19 που αναφέρθηκαν από πιλότους εμπορικών αεροπορικών εταιρειών και από έναν αυξανόμενο αριθμό ομάδων υπεράσπισης που εκπροσωπούν εργαζόμενους στον κλάδο της αεροπορίας.
Σύμφωνα με αυτά τα άτομα και τις ομάδες, ο αριθμός των πιλότων που μιλούν ανοιχτά για τις παρενέργειες τους από το εμβόλιο COVID-19 είναι μικρότερος από τον αριθμό των πιλότων που εξακολουθούν να πετούν παρά το γεγονός ότι αντιμετωπίζουν ανησυχητικά συμπτώματα – αλλά δεν μιλούν ανοιχτά λόγω αυτού που περιγράφουν ως κουλτούρα εκφοβισμού στην αεροπορία.
Αυτά τα άτομα φοβούνται ότι θα χάσουν τις δουλειές και τα προς το ζην σε αντίποινα αν αποκαλύψουν τα συμπτώματά τους ή δημοσιοποιήσουν τις ιστορίες τους, ανέφεραν πηγές στο The Defender. Ωστόσο, όλο και περισσότεροι πιλότοι έχουν μοιραστεί τις ιστορίες τους!
Ένας αυξανόμενος αριθμός οργανώσεων υπεράσπισης, που εκπροσωπούν εργαζομένους σε όλη την αεροπορική βιομηχανία και σε πολλές χώρες, στηρίζουν αυτούς τους πιλότους για να μιλήσουν ανοιχτά. Πιλότοι στον Καναδά και την Ολλανδία ανέφεραν πρόσφατα σημαντικές νομικές νίκες σε ξεχωριστές περιπτώσεις που σχετίζονται με εμβόλια.
Ο Στίβεν Χόρνσμπι, ένας 52χρονος πιλότος σε μια παλαιά αεροπορική εταιρεία επιβατών, ήταν κάποτε ενεργός αρσιβαρίστας και ποδηλάτης. Είναι επίσης βετεράνος του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ και της Επιχείρησης Enduring Freedom. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της FAA, πέρασε 24 ιατρικές εξετάσεις τα τελευταία 12 χρόνια, συμπεριλαμβανομένων 12 ηλεκτροκαρδιογραφημάτων (ΗΚΓ).
Ο Χόρνσμπι είπε στο The Defender, «Δεν είχα ποτέ καρδιαγγειακά προβλήματα στην ζωή μου, ούτε είχα ποτέ σοβαρά προβλήματα υγείας… Τρώω υγιεινά και κάνω αυτό που πιστεύω ότι είναι ένας ισορροπημένος τρόπος ζωής».
Ο Χόρνσμπι, ωστόσο, δεν πετάει σήμερα επειδή, όπως είπε, «αναγκάστηκε… να κάνει το εμβόλιο για τον COVID-19» και ο εργοδότης του «κατέστησε πολύ σαφές ότι όλοι οι εργαζόμενοι θα έπρεπε να το λάβουν και ότι ιατρικές/θρησκευτικές εξαιρέσεις θα ήταν πολύ δύσκολο να γίνουν αποδεκτές». Οι δυσκολίες του Hornsby ξεκίνησαν μετά την λήψη της δεύτερης δόσης του εμβολίου Pfizer COVID-19.
Καθώς οδηγούσε με την οικογένειά του, ο Χόρνσμπι είπε ότι ένιωθε έντονους πόνους στο στήθος, «πόνο που ακτινοβολούσε από το αριστερό μου χέρι και ο καρδιακός μου ρυθμός αυξήθηκε σαν να χτυπούσε στον λαιμό μου». Ο Hornsby είπε ότι χρειάστηκαν πολλές διαφορετικές διαγνώσεις από γιατρούς και ιατρούς για να γίνει σύνδεση μεταξύ των προβλημάτων υγείας του και του εμβολίου.
Μια νοσοκόμα σε μια μονάδα επείγουσας φροντίδας του είπε αρχικά τα συμπτώματά του δεν συσχετίζονται με καρδιακή προσβολή και πιθανότατα δεν σχετίζονται με το εμβόλιο. Αργότερα, σε ένα δωμάτιο επειγόντων περιστατικών του νοσοκομείου, του είπαν και πάλι ότι τα συμπτώματά του δεν ήταν πιθανό να σχετίζονται με το εμβόλιο.
Ο Hornsby διαγνώστηκε τελικά με αυξημένη αρτηριακή πίεση, αλλά του είπαν ότι δεν είχε υποστεί καρδιακή προσβολή. Οι γιατροί τον συμβούλεψαν να παρακολουθήσει έναν καρδιολόγο και του είπαν ότι δεν θα αναφέρουν την περίπτωσή του στο Σύστημα Αναφοράς Ανεπιθύμητων Παρενεργειών Εμβολίου (VAERS).
Ο Χόρνσμπι είπε ότι ο καρδιολόγος του, αφού έκανε αιματολογικές εξετάσεις, του είπε ότι η καρδιά του ήταν υγιής και παρόλο που ο γιατρός δεν απέρριψε την πιθανότητα ότι τα καρδιακά του προβλήματα συνδέονται με το εμβόλιο, του είπε ότι τα συμπτώματα ήταν «πιθανότατα από στρες ή μυοσκελετικό πρόβλημα».
Ο Χόρνσμπι συνέχισε να βιώνει «διακοπτόμενους πόνους», παρά το γεγονός ότι έπαιρνε θεραπείες στο σπίτι, όπως τσάι και συμπληρώματα για να ηρεμήσει τον καρδιακό του ρυθμό, τα οποία είπε ότι ήταν χρήσιμα. Μόλις τον Δεκέμβριο του 2021, όταν επρόκειτο να ανανεωθεί η ιατρική του πιστοποίηση, ο αεροϊατρικός εξεταστής του (AME) τον συμβούλεψε να φοράει οθόνη Holter (ένας τύπος φορητού ΗΚΓ) για μια εβδομάδα για να παρακολουθεί την καρδιά του.
«Τότε ανακάλυψα ότι είχα προβλήματα αρρυθμίας, καρδιακούς παλμούς και [έναν] ακανόνιστο καρδιακό ρυθμό, που συνέβαινε σχεδόν αποκλειστικά την νύχτα», είπε ο Hornsby. «Επέστρεψα στον ΑΜΕ μου, ο οποίος μετά μου είπε ότι έπρεπε να πάω να βρω έναν καλό καρδιολόγο και να γίνω υγιής».
Τον επόμενο μήνα, ένας άλλος καρδιολόγος διέγνωσε στον Hornsby μυοκαρδίτιδα που προκαλείται από εμβόλιο .
«Η καρδιά μου είχε φλεγμονή», είπε ο Χόρνσμπι. «Μετά από ένα ηχοκαρδιογράφημα, έδειξε ότι η καρδιά μου διαστέλλεται ελαφρά με υγρό πίσω από την καρδιά μου».
«Κοιτάζοντας πίσω, αν η καρδιά μου δεν ήταν υγιής, σίγουρα θα είχα πεθάνει από καρδιακή ανακοπή όπως βλέπετε σε νεαρούς αθλητές», είπε.
Ο Χόρνσμπι είπε ότι πιστεύει ότι άλλοι πιλότοι με παρόμοια συμπτώματα εξακολουθούν να πετούν, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των επιβατών. Προς επίρρωση των λεγομένων του, ο Γκλεν Γουότερς πρώην καπετάνιος της Virgin Australia, ο οποίος τώρα είναι εκπρόσωπος μιας ομάδας εργαζομένων από την ίδια αεροπορική εταιρεία, δήλωσε πως «κανένας από τους πιλότους που υποφέρουν από παρενέργειες δεν είναι έτοιμος να μιλήσει» επειδή «η εταιρεία προσπαθεί ενεργά να απολύσει οποιονδήποτε αναφέρει βλάβη από εμβόλια».
Ο Γουότερς δήλωσε ότι «υπάρχουν αρκετοί λόγοι που οι πληγέντες πιλότοι δεν θα εμφανιστούν», όπως: Θα στιγματιστούν ως αντΙεμβολιαστές…
Υπάρχει μια απροθυμία από την πλευρά της ιατρικής κοινότητας να εμπλακεί στο θέμα.
Οι κατασκευαστές εμβολίων θα αγωνιστούν ενεργά κατά των ισχυρισμών τους.
Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αποστασιοποιηθεί από τους ισχυρισμούς που αφορούν το εμβόλιο.
Οι πιλότοι δεν θέλουν να χάσουν τις ιατρικές τους πιστοποιήσεις, την δουλειά ή την καριέρα τους.
Μήπως οι 100 νεκροί πιλότοι αμερικανικών αερογραμμών προσπαθούν να μας στείλουν ένα μήνυμα για την ασφάλεια των εμβολίων;
Χθες, έλαβα το ακόλουθο γραπτό μήνυμα που αναφερόταν σε ένα άρθρο στο περιοδικό της Ένωσης Πιλότων Αεροπορικών Γραμμών (ALPA):
Εντάξει, με την πρώτη ματιά, αυτό φαίνεται αρκετά ενοχοποιητικό, έτσι δεν είναι; Ειδικά ο τεράστιος αριθμός των θανάτων τον Ιούλιο (39) σε σύγκριση με έναν μήνα πριν από την απαγόρευση, όπως ο Ιανουάριος (1) ή ο Μάρτιος (1). Ωστόσο, απαριθμούν μόνο τους “νέους” θανάτους για τους οποίους έμαθαν σε κάθε τεύχος. Οπότε ας μην βγάλουμε ακόμη βιαστικά συμπεράσματα.
Φαίνεται ότι αυτοί οι πιλότοι ίσως προσπαθούν να μας διδάξουν κάτι για την ασφάλεια των εμβολίων. Έχουμε μια ομάδα 40 ατόμων που εξετάζει όλα τα παλαιά τεύχη του περιοδικού και ερευνά όλους τους θανάτους. Μείνετε συντονισμένοι για το τι θα βρουν.
Νικόλαος Αναξίμανδρος: Συγγραφέας- ερευνητής. Ακολουθείστε με στα social media
ΤΟ 2021 ΠΈΘΑΝΑΝ 111 ΠΙΛΌΤΟΙ – ΟΛΑ ΤΑ ΚΑΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΟΣΙΑ ΥΓΕΙΑ
Ο γιατρός Chris Alan Schoemaker από το Οντάριο εργάζεται σε μια καναδική κλινική κορωνοϊού τα τελευταία δύο χρόνια, όπου μεταξύ άλλων πραγματοποιήθηκαν τεστ κορωνοϊού. Έδωσε εμβόλια κορωνοϊού σε ηλικιωμένους για δύο έως τρεις μήνες.
Άρχισε να ερευνά το εμβόλιο και ανακάλυψε ότι το εμβόλιο είναι πιο επικίνδυνο για άτομα με ισχυρό ανοσοποιητικό σύστημα. Η υπερβολική αντίδραση του ανοσοποιητικού συστήματος είναι ισχυρότερη σε νεαρούς ενήλικες και παιδιά, είπε. Η πιθανότητα να συμβεί κάτι κακό είναι μεγαλύτερη στους πιο υγιείς ανθρώπους, τόνισε ο Schoemaker σε συνέντευξή του στη Laura-Lynn Thompson.
Αναφέρθηκε σε στοιχεία από τη Βρετανία που δείχνουν ότι τα παιδιά ηλικίας 10 έως 14 ετών που είναι πλήρως εμβολιασμένα κατά του κορωνοϊού έχουν 52 φορές περισσότερες πιθανότητες να πεθάνουν από τα μη εμβολιασμένα παιδιά. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα παιδιά κάτω των 12 ετών σε μια χώρα όπως η Σουηδία δεν λαμβάνουν εμβόλιο κατά του κορωνοϊού. Εάν κάνετε αυτό το εμβόλιο σε παιδιά κάτω των πέντε ετών, διαπράττετε έγκλημα, είπε ο γιατρός.
Για κάθε παιδικό θάνατο από κορωνοϊό που προλαμβάνετε με τον εμβολιασμό, προκαλείτε 117 περιπτώσεις πολύ σοβαρών παρενεργειών, οι μισές από τις οποίες είναι θάνατοι, πρόσθεσε. «Αυτό είναι συγκλονιστικό», είπε ο Thompson. Όταν το εμβόλιο εγκρίθηκε για παιδιά κάτω των 17 ετών, ο Schoemaker αποφάσισε να σταματήσει να εργάζεται στην κλινική. Ήξερε ενστικτωδώς ότι το τρύπημα θα προκαλούσε μεγάλη ζημιά.
Ο γιατρός επεσήμανε περαιτέρω ότι μεταξύ ενός και έξι πιλότων πεθαίνουν κάθε χρόνο. Το 2021 ήταν 111, κάτι πολύ «Συγκλονιστικό», είπε ο Τόμπσον. Δείτε το βίντεο
“ΣΠΑΜΕ ΤΟ ΜΑΤΡΙΞ” ΕΝΑ ΒΙΒΛΙΟ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΠΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΠΙΤΙ. Ένα εγχειρίδιο αφύπνισης… ΤΩΡΑ ΜΕ ΜΕΓΆΛΗ ΈΚΠΤΩΣΗ… Εάν ενδιαφέρεσαι για την απόκτηση του, επικοινώνησε μαζί μου μέσω του mail nikolaosgeor@gmail.com
