Τραγωδία στα Τέμπη: Αυτή είναι η αλήθεια για την λίστα επιβατών του πολύνεκρου δυστυχήματος.. Έχει περάσει τόσος καιρός και ακόμα κανείς δεν μας έχει αναφέρει την πραγματική λίστα επιβατών αλλά και νεκρών και αγνοούμενων της αμαξοστοιχίας του τρόμου.. Και αυτό είναι τουλάχιστον εκ του πονηρού, αναγκάζοντας μας να σκεφτούμε διάφορα πράγματα… Ειδικά όταν τους βλέπουμε να Εξαφανίζουν τα ίχνη του εγκλήματος…
Πόσα και ποια ήταν όμως πραγματικά τα θύματα;; Σύμφωνα με όλες τις μαρτυρίες, ακόμα και των στελεχών της πυροσβεστικής, η έκρηξη και οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν ήταν από τους βασικούς λόγους που είχαμε τέτοιον αριθμό νεκρών, πολλοί εκ των οποίων κυριολεκτικά «εξαϋλώθηκαν». Πολύ βολικό αυτό δεν νομίζετε;;
Ακούστηκαν πολλές αληθοφανείς εξηγήσεις όσον αφορά την λίστα των επιβαινόντων και ειδικά των νεκρών, οι οποίες και έκρυψαν την πραγματική αλήθεια.. Και να θυμίσουμε ότι δεν άφηναν του συγγενείς να ανοίξουν τις κάσες και να δουν τα παιδιά τους..
Μπορεί όντως κάποιοι να μην γνωρίζουν την πραγματική λίστα των επιβατών, αλλά να είστε σίγουροι ότι η αστυνομία γνωρίζει.. Και γνωρίζει γιατί μπορεί ανά πάσα στιγμή μέσω των εταιριών κινητής τηλεφωνίας να βρει που βρίσκονταν τα κινητά αυτών των ανθρώπων…
Σήμερα με το βίντεο που ακολουθεί, αποκαλύπτουμε πως οι εταιρίες κινητής τηλεφωνίας γνωρίζουν από την πρώτη ώρα τον ακριβή αριθμό των επιβατών από το σταθμαρχείο Λάρισας μέχρι το σημείο του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη.
Η λίστα επιβατών όπως προκύπτει από τα δεδομένα 37 κεραιών κινητής τηλεφωνίας κατά μήκος της διαδρομής.
Δείτε όλοι και διαδώστε το παρακάτω βίντεο, στο οποίο ένας άνθρωπος μας εξηγεί τι ακριβώς συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις και πως η αστυνομία ανά πάσα στιγμή μπορεί να άρει το απόρρητο και να γνωρίζει έτσι το που βρίσκεται ο καθένας μας.. Και επειδή θεωρώ ότι αυτά που ακούγονται είναι εξαιρετικά και ιδιαιτέρως σοβαρά, παρακαλώ όπως να διαδοθεί αυτό το άρθρο και ειδικά το βίντεο μέσω των προφίλ σας και μέσω προσωπικών μηνυμάτων σε φίλους και γνωστούς ώστε έτσι να δουν όλοι την αλήθεια…
Το χρωστάμε και στα θύματα αυτού του τραγικού δυστυχήματος, αλλά και στον ίδιο τον εαυτό μας.. Η γνώση είναι η δύναμη που θα βοηθήσει να αντιμετωπιστεί ο εχθρός μας… Δείτε το βίντεο…
Διαδώστε το όπου και όπως μπορείτε!!! Δεν θέλω να δω λάικς αλλά πολλές κοινοποιήσεις.. Να πάει παντού αυτό το άρθρο αδέλφια μου!!! Αν θέλουμε πράγματι να αποδοθεί δικαιοσύνη πρέπει πρώτα να λάμψει η αλήθεια! Και θα λάμψει, είτε αρέσει αυτό σε κάποιους, είτε όχι…
2 σχόλια
Οταν δεν υπαρχει πτωμα δεν υπαρχει και νεκρος συμφωνα με τον νομο, και θεωρειται αγνοουμενος. Μετα την πενταετια μπoρει να θεωρηθει πλεον νεκρος. Τι να κανυμε, ετσι λεει ο νομος. .
Τέτοια δολοφονία συνήθως θέλει εξονυχιστικό έλεγχο σε όλη την επικράτεια μέχρις να εντοπιστούν. Σιγά μην πάνε και πολύ μακριά τα θύματα. Τα περισσότερα βρέθηκαν ζωντανά. Τα υπόλοιπα σίγουρα νεκρά είτε από τη φωτιά ή από τα νοσοκομεία.
Ο λόγος που δεν μπορεί να καταμετρηθεί πολύ μεγάλος αριθμός είναι ένας: Εκτός από αυτούς που πλήρωσαν νόμιμα εισιτήρια ανεβαίνουν και παράνομοι μετανάστες που κανονικά δεν επιτρέπεται ν’ ανέβουν στα τρένα πέρα από το όριο των επιβατών (οι επιβάτες και όλο το προσωπικό). Κάθε βράδυ ανεβαίνουν για τα χαράματα πάνω από 300 άτομα στα τρένα. Τα ξέρω αυτά, γιατί έχω ταξιδέψει τέτοια τρένα. Το χειρότερο είναι ότι όταν κόβεις εισιτήριο αυτό δεν αναγράφει το όνομα σου παρά μόνο μέσω του διαδικτύου. Ο ταμίας δεν μπορεί να γράψει το όνομα σου. Μετά από το φονικό δεν ξανανεβαίνω σε κανένα τρένο. Οι 57 νεκροί είναι στην πραγματικότητα 55 Έλληνες και 2 παράνομοι μετανάστες.
Επίσης, οι οδηγοί δεν φέρουν ευθύνη γι’ αυτό, γιατί κι αυτοί θύματα είναι. Είναι επιβεβαιωμένο ότι στα δρομολόγια αυτά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΤΕ ΣΗΜΑΔΟΥΡΑ! Έβλεπες τα πάντα σαν να έβλεπες αυτοκινητόδρομο, έξου και δεν υπήρχε τρόπος να καταλάβουν ότι έρχεται άλλο τρένο στο δρόμο τους παρά μόνο κατόπιν συνεννόησης με τους κλειδούχους/σταθμάρχες, οι οποίοι φέρουν τεράστια ευθύνη για την ομαλή λειτουργία του, επειδή όλοι γνωρίζουν τους κινδύνους με τέτοια προβληματικά δρομολόγια. Προσωπικά, η ευθύνη βαραίνει τους πάντες, εκτός του προσωπικού του κάθε σταθμού (αχθοφόρους, ταμίες, κλπ) και τους μηχανοδηγούς.